Bezpieczeństwo to podstawa, miasto usuwa bariery architektoniczne i uspokaja ruch. By było jeszcze bezpieczniej nastapi wymiana na razie 300 słupków żeliwnych wzdłuż tras rowerowych, na elastyczne słupki. Miasto ogłosiło przetarg na słupki z masy elastycznej.

Jakie dokładnie i dlaczego?

Podstawowym kryterium jest bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Dlatego dostarczone słupki muszą spełniać międzynarodowe standardy oceny obrażeń głowy (HIC) oraz zminimalizowanie skutków ewentualnej kolizji uczestników ruchu . Muszą też być wykonane z mas elastycznych z pamięcią kształtu. Elastyczność słupka oraz pamięć kształtu powinna umożliwić 60 pełnych wygięć (90 stopni) w tym samym kierunku i powrócić do początkowego kształtu. Słupek musi wytrzymać siłę uderzenia pojazdu o masie 1500 kg, jadącego z prędkością 80 km/h i powrócić do pierwotnego kształtu bez deformacji.

Co ważne, słupki będą oklejone folią odblaskową II generacji, a ich zwieńczenia zostaną pomalowane żółtą farbą odblaskową. Specjalne gniazda, na których zostaną posadowione będą umożliwiać ich demontaż na czas odśnieżania ścieżki rowerowej.

Termin wykonania prac upływa 30 października br. Wykonawca będzie miał 70 dni (od dnia zawarcia umowy) na wykonanie i dostarczenie słupków. Zdemontowane podczas prac słupki zostaną zutylizowane (w przypadku słupków typu U-12c, biało-czerwone) lub przekazane do magazynu ZDM (w przypadku tzw. syrenek).

źródło: zdm.waw.pl