W listopadzie wystartuje budowa zachodniego odcinka II linii metra czyli trzech stacji i tuneli na Woli. Wykonawca rozpocznie prace od dwóch stacji pod ul. Górczewską. II linia metra zostanie rozbudowana o kolejne trzy stacje na Woli. Metro stanie się najszybszym i najwygodniejszym połączeniem Woli z centrum miasta, a po przesiadce na stacji Świętokrzyska – […]
Podczasspotkania komitetu sterującego dla budowy II linii metra podjęto kluczowe dla metra decyzje o rozszerzeniu rozbudowy. Oznacza to, że w kolejnym etapie rozbudowy pociągi nie skończą na stacji C4 Powstańców Śląskich, a pojadą od razu dalej – w kierunku Połczyńskiej. Póki co Warszawa jednak dopiero szuka pieniędzy na trzy ostatnie stacje. Według dotychczasowych założeń rozbudowa metra w
W długi weekend majowy rozpocznie się budowa kolejnych trzech stacji II linii metra. W 2019 roku podziemna kolej dojedzie na Targówek. II linia metra wydłuży się o kolejne trzy stacje na Pradze-Północ i Targówku. Metro będzie najszybszym i najwygodniejszym połączeniem Targówka z centrum miasta, a po przesiadce na stacji Świętokrzyska – z południową i północną
Lada dzień na Targówku i Pradze-Północ staną płoty budów i maszyny rozpoczną wykopy pod stacje metra. Powstaną trzy stacje: Szwedzka, Targówek i Trocka. Chcesz dowiedzieć się więcej o rozbudowie II linii metra? Przyjdź na spotkanie informacyjne. Metro będzie najszybszym i najwygodniejszym połączeniem z centrum miasta, a po przesiadce na stacji Świętokrzyska – z południową i
12 kwietnia (we wtorek) o godz. 17.00 w Urzędzie Dzielnicy Targówek zostaną zaprezentowane wyniki prac zespołów projektowych, bowiem kończą się warsztaty architektoniczno-urbanistyczne dotyczące zagospodarowania ul. Kondratowicza. Jaki cel przebudowy? W związku z rozbudową II linii metra, ulica Kondratowicza zostanie gruntownie przebudowana, a odcinek pomiędzy planowanymi stacjami „Kondratowicza” i „Bródno” stanie się wizytówką i centrum Bródna. Spotkanie
